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汽车白车身焊装主线项目需要知道的事项

发布时间:

2021/09/15 00:00

传统车身的制造工艺主要分为冲压-焊装-涂装-总装四大环节。主车厂采购由全国各供应商通过冲压、压铸制造的多个结构件,将之组装连接(包括焊接、铆接、涂胶等)在一起,形成汽车的白车身总成(BIW)。

传统车身的制造工艺主要分为冲压-焊装-涂装-总装四大环节。主车厂采购由全国各供应商通过冲压、压铸制造的多个结构件,将之组装连接(包括焊接、铆接、涂胶等)在一起,形成汽车的白车身总成(BIW)。

2随着国家有关新能源汽车的政策逐步清晰,新能源汽车产业正成为我国汽车工业的重要组成部分。公司在新能源汽车领域提供了车身柔性智能焊装产线和电池包相关的焊装生产线,如地板总成和车身总拼于一体的白车身柔性焊装生产线、电池托盘机器人自动化生产线、电池总装配生产线等,目前新能源汽车自动化产线业务已占公司汽车生产线业务约30%。

新打造的『焊装及连接工程馆』,聚焦混合材料的焊接与连接工艺、新能源汽车车身的焊装与连接工程、现代车身黏合解决方案、汽车核心部件的成型焊接工艺、焊装车间质量控制与测试解决方案、焊装车间的环保除尘方案等,助力汽车轻量化及数字制造发展,打造下一代焊装车间。

在汽车制造工厂中,作为四大工艺的焊装,相比涂装、总装,其对生产线及装备的柔性化的需求越来越强烈。其中车身焊装生产线的柔性化是关键。作为车身焊装生产线的关键工位-总拼工位所使用的总拼技术是核心。在各种总拼技术中,HRG-Flexframer在占地面积、柔性化扩展方面优势较为明显。

旗下专注于汽车白车身焊装主线、地板线、侧围线等自动化要求高的工业机器人焊接/连接系统应用装备制造和服务领域。

汽车制造包括五大工艺(如下图所示),冲压、焊装、涂装、总装、验收,一条龙流水线作业完成从白车身的焊接到对车身外观进行处理再到整车组装的过程。

焊接:是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。汽车焊装将冲压完成的车身围件焊接在一起,将冲压完成的小块钣金件拼焊为车身结构件,包括四门及前后盖(引擎盖+后备箱盖),焊接完成的车身结构件为白车身。

1汽车焊装机器人生产线是指利用机器人点焊、弧焊、激光焊等各种焊接手段将汽车零部件拼焊在一起的机器人自动化生产线,主要由焊装线上的自动化传输设备、焊装夹具、焊接机器人及其他配套辅助设备等组成。汽车部件由自动化输送设备传输,由焊装夹具迅速准确定位,并由焊接机器人完成焊接作业。在整车厂的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流程中,焊装是自动化程度、应用工业机器人最多的环节之一。传统汽车焊装机器人生产线可以进一步细分为地板焊装生产线、侧围焊装生产线、门盖焊装生产线、白车身柔性总拼焊装生产线等。

汽车零部件自动化焊装生产线根据客户需求定制化开发。成功为长春某汽车品牌客户开发打造某型号汽车的前围内板加强版总成自动焊站生产线项目。

截止2021年底,完成了3个募投项目的主体建设并部分投产。其中,已于2022年初建设完成,现已全部投产。此外,和建设项目”也预计将于2022年3季度全部建设完成。

国内首条国产化汽车白车身激光焊接自动化生产线投入使用,成为闯入全球汽车焊装领域的首家中国企业。

化压铸技术的发展:2019年7月,发布了新专利,提出了一种车架一体铸造技术和相关的铸造机器设计,该技术将在一台机器上完成绝大部分车架的铸造。2020年9月,于电池日上宣布ModelY将采用一体化压铸后底板总成,使用钢铝混合车身,可减少下车体总成重量30%,降低40%制造成本,且车身生产工艺流程大幅简化,制造时间由传统冲压-焊装-涂装-总装制造工艺的1-2小时缩短至一体化压铸的2-3分钟。

铝合金一体化压铸颠覆传统生产流程,工艺简化和降本效果突出。传统汽车制造流程为四个环节,整车厂将零部件厂生产的各类冲压件经焊装拼接成车身再进行涂装、总装制造成整车。提出一体压铸技术,改进汽车结构设计,将多个零部件一次压铸成型。总体来看一体化压铸具备以下几个优势:

铝合金一体化压铸颠覆传统生产流程,工艺简化和降本效果突出。传统汽车制造流程为四个环节,整车厂将零部件厂生产的各类冲压件经焊装拼接成车身再进行涂装、总装制造成整车。提出一体压铸技术,改进汽车结构设计,将多个零部件一次压铸成型。总体来看一体化压铸具备以下几个优势:

铝合金一体化压铸颠覆传统生产流程,工艺简化和降本效果突出。传统汽车制造流程为四个环节,整车厂将零部件厂生产的各类冲压件经焊装拼接成车身再进行涂装、总装制造成整车。提出一体压铸技术,改进汽车结构设计,将多个零部件一次压铸成型。总体来看一体化压铸具备以下几个优势:

资料显示,2002年3月成立于安徽省芜湖经济技术开发区,注册资本为13,770万元。公司的主营业务为汽车冲压模具、检具及焊装自动化生产线的开发、设计、制造和销售,致力于为客户提供完整的汽车白车身高端制造装备、智能制造技术及整体解决方案,在覆盖件模具、铝板件模具及铝车身焊接方面位居国内前列。

在覆盖件模具、铝板件模具及铝车身焊接方面位居国内前列。公司的主营业务为汽车冲压模具、检具及焊装自动化生产线的开发、设计、制造和销售,主要产品有冲压模具(覆盖件模具、高强板模具)及检具、焊装自动化生产线,为国内少数能够同时为客户提供完整的汽车白车身高端制造装备、智能制造技术及整体解决方案的企业之一。

据悉,公司的主营业务包括汽车冲压模具、检具及焊装自动化生产线的开发、设计、制造和销售,主要产品有冲压模具(覆盖件模具、高强板模具)及检具、焊装自动化生产线,为国内少数能够同时为客户提供完整的汽车白车身高端制造装备、智能制造技术及整体解决方案的企业之一。

特别是当前火热的新能源车领域,一体化压铸技术得以。据了解,汽车的传统制造工艺主要包括冲压、焊装、涂装、总装等4个环节。一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新,可以让车身轻量化,节省成本,提率,缩短供应链,整车的制造时间和运输时间缩短,减少人工和机器人,提升制造规模。

据悉,于2002年3月成立于安徽省芜湖经济技术开发区,注册资本13,770万元。公司主营业务为汽车冲压模具、检具及焊装自动化生产线的开发、设计、制造和销售,为国内少数能够同时为客户提供完整的汽车白车身高端制造装备、智能制造技术及整体解决方案的企业之一,在覆盖件模具、铝板件模具及铝车身焊接方面位居国内前列。(来源:每经AI快讯)

子公司专注于白车身焊装主线,地板线,侧围线等自动化要求高的装备制造和服务领域。此外,基于成熟的汽车焊装自动化,机器人化技术与经验,亦致力于航空航天领域的自动化装备,参与多种技术改造项目。2020年,公司实现营业总收入为亿元,净利润为万元,过去五年平均ROE为。

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